日期:2016-09-06 17:33
动车在市场中风生水起的时候，同样基于通用最新电驱系统模块化技术，使用与CT6 PHEV车型电池技术相同的通用第二代锂离子电池技术BOLT，也在电动车领域创造着属于自己的辉煌。
这款税费减免后在美国只要3万美元的BEV车型，续航里程已经超过了320公里，也打破了特斯拉在长续航里程电动车领域一家独大的局面，这也说明通用的最新的技术模块化后不仅可以用在不同类型的混动车上，在电动车上同样可以做到内部技术共享，也大大降低了开发成本从而也能以广大消费者能够承受的价格面市。
左CT6 PHEV车型电池组，右Bolt BEV车型电池组
总结：特斯