日期:2016-09-07 16:55
产品未来的潜力究竟有多大。
显然,政策导向已经明确,2020年实现综合工况油耗5升已经是板上钉钉,加上新能源汽车补贴政策也正在从普惠转变为积分制、目录制,也就是说,未来达不到技术要求的新能源汽车同样会被排斥在补贴政策之外,而新能源产品达不到一定销量,整车厂又可能因为排放不达标而被巨额罚款。
市场对新能源产品的接纳度也越来越高。2016年上半年,我国新能源车总销量12万台,同比增长135%。政策和市场的双重影响下,车企的战略调整也是势在必行。
从趋势上看,电动车的竞争力是体现在补贴政策结束后,是否还有市场。王晓秋认为,如果能够