日期:2016-09-08 15:55
内对于电动汽车电池并没有统一的规格，有方形、圆柱形以及软包等多种形状，并且每家企业的制作工艺也不相同，这都会给电池的回收和梯次利用带来技术上的困难。
今年初，发改委曾发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》，其中虽然明确了整车企业、电池企业、梯次利用企业等各方面的责任，但是并没有出台强制执行标准。
张成斌表示，由于缺少强制的回收标准，经济利益也难以实现，因此企业很难进行回收。
张成斌认为，电池方面的拆解回收也应该设立合理的奖惩机制，对于按照规定进行回收的企业要给予奖励，不按照规定回收