日期:2016-09-10 08:37
之一。
此次报告以中国、美国和欧盟三大主要汽车市场为研究对象，结果发现，随着燃油经济性法规和排放标准不断提高，单纯使用传统内燃机技术已难以满足要求，还需指望电动汽车。
据悉，中国、美国和欧盟对于乘用车的综合年需求量已经超过4000万辆，这三大市场的监管机构都选择将2020年作为大幅改善燃油经济性、有效降低排放的一个重要时间节点。中国要求2020年国产乘用车平均油耗降至5L/100km，二氧化碳排放目标则为117克/公里；欧盟提出到2020年，95%的新车需要满足95克/公里的二氧化碳排放标准；美国则要求2020年新车平均燃油经济性达到