日期:2016-09-10 08:55
，在一定程度上降低了电动汽车初创公司与大众、丰田们的竞争门槛，但也仅仅是一定程度上 按照汽车成本计算，大约是10%左右。
剩下的90%，包括车身、底盘、悬挂、转向制动等子系统，对电动汽车初创公司而言仍然是巨大的障碍。即使这些初创公司能够说服世界一流供应商提供这些子系统，把这些子系统零件整合成一个有机整体，其挑战程度不亚于自建一个全新的内燃机驱动系统。
如果再把建设生产、管理供应链、控制产品质量等等加上去，更不是一个初创公司能够轻易对付的，这还没算精益生产、柔性生产线、VA/VE等现代汽车厂必须掌握的现代管理