日期:2016-09-12 16:39
无效的补贴非常不满。一旦给于物流车超高补贴，财政压力可想而知。
二、物流车推广不迫切
众所周知，中央推广新能源汽车主要基于能源安全、产业升级与环保三个主要原因，然而：
1、物流车相对大巴更分散，难以管理，是混补骗补高发区；
2、物流车普遍技术含量低，不能带动产业升级；
3、物流车排量小、里程短，对大气污染贡献远低于大巴和出租车。
综上分析，我们觉得物流车补贴政策大概率会远低于市场、尤其是绝大多数分析师普遍预期。
物流企业并不像公交车，由政府主导，亦非公益企业。一切当以利益为重，要算经济账。纯电动物流车相比