日期:2016-09-20 15:48
购整车,少采购电池的方式,从中获取补贴。
而多采购整车,少采购电池的方式,大多数为一些改装新能源车企, 通过一条简陋的组装线就能生产出电动车,或者转手卖给自己的租赁公司,或者获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴,以大量未达到安全技术标准、产品 一致性差的电动车,轻易便套取上亿元的新能源补贴,而其中相当一部分车型并未进行公开销售和进入交通领域,仅仅是用来骗取补贴的工具。
当然,这些此前曝光的骗补行为主要集中在销售端,也是最常见的一种骗补方式。除此之外,涉及到其他更多细微层面的因素,也让偏补车企有机可乘。
首先是新能