骗补风暴下 杭州新能源汽车推广两极分化
日期:2016-09-21 14:16
影响不大,该有的补贴基本上都有,只是各家4S店的销量差距比较大。少数品牌4S店的销量可以达到月销40-50辆,而有些品牌因为受制于技术标准和车型定价,销量近于零。
比亚迪杭州保捷店一位负责人表示,该店日常卖得最好的是插电式混合动力车。销量还可以,消费者购车后,国家补贴和地方补贴均直接从车价中扣除,补贴的费用再通过厂家事后补给4S店。
荣威和东风日产启辰品牌经销商的新能源汽车,销量却几乎在个位数徘徊。据悉,前者推出的荣威e550因为售价较高,市场不接受;后者推出的启辰晨风电动汽车,因为个别指标不符合相关要求,至今
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