日期:2016-09-22 14:37
士分析，日产此举将为行业开辟一条整车厂不把控动力电池的新路，进一步在国际范围内促进车用动力电池单体乃至成组电池的标准化。
众所周知，纯电动汽车中动力电池模块占整车成本的比例接近50%。如果整车厂商要降低电池成本，在材料和人工成本居高不下的形势下，标准化制造、规模化制造是降低电池成本的根本途径。从日产意图出售动力电池业务降低电池成本的举动来看，动力电池的标准化制造问题不仅在国内是个难题，在国外也不例外。那么，动力电池标准化制造为何如此难解，从长远来看究竟有无破解之道呢？
标准化之路道阻且长
目前，从国内