日期:2016-09-22 14:37
到国外，新能源汽车厂商大多根据自身生产条件定制动力电池产品，所使用的动力电池在形状、容量、材料上均各不相同，而且大多自己成组。这使得国际范围内的电池标准化制造很难实现，也直接导致电池的制造成本居高不下。
以三款经典的电动汽车日产LEAF、雷诺和特斯拉为例，三家汽车厂商基于产品的定位、电池技术掌握程度等多方面的因素，选择的电池种类、容量、个数和热管理系统就大相径庭（详情参见下图）。特斯拉的优势在于电池管理系统，短板在于单体电池领域的积累不足，因而选择直接从松下购买技术成熟度高、一致性好的18650型电池；而