日期:2016-09-23 14:10
在燃料电池系统当中，所以说我们就要开发燃料电池专用的无油压缩机。那么这个图是目前我们做的，所谓的无油润滑的高速压缩机，为了车用我们说燃料电池的压缩机一定要体积小、重量轻，所以为了满足这样的要求，我们采用离心式的压缩机，轴承采用空气轴承，而电机采用高短速，短速达到10万转，国内上基本是10万-15万转之间，这个燃料电池专用压缩机在国内仅仅有个别的厂家在研发，实际上跟国外的差距还是比较大的。
这张图是给出了目前主流燃料当中汽车当中采用的压缩机的主要的形式，从这里面可以看到，除了丰田他用的是罗茨式的其他都是离