周逊伟:主动均衡电池管理系统VS梯次利用
日期:2016-09-24 08:32
中有发现,以前由于旧电池管理的缺失,电池的损耗非常非常大,管理以后下一步再做的就是电池的梯次利用,我们把电池分选重新的组装,再进行电池的梯次利用,这个在杭州,也欢迎大家来参观,我们有专门建立这样的电池梯次利用的示范基地。
梯次利用以后的结果就是说里程数是在75到80公里之间,这个车2012年开始的市场,那个时候是100公里,传统的只能跑五十几公里左右,这个是比较明显的作用。

同时我们也把数据进行了一个分析,左上角第一张图是旧电池的充电放电曲线,这个是一个标准箱,里面24节电池,充电的电压差是在300毫伏,放点电压差是250毫伏,这个
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