日期:2016-09-24 08:32
是2014年的年底测到的数据;把这个方案加上去以后,左边下面的一张图是半年以后,2015年年中跑了冲放电200次左右的数据,我们可以看到充电曲线和放点曲线,冲电的电压差控制在50毫伏,放电的电压差控制在80毫伏,所以说出租车司机的实际使用效果就是行驶的里程数。
我们再看的话,对旧电池的管理,电池的梯次利用这个技术是非常有帮助的,我们也在新乡做了同样的测试,最开始设计是160公里,开始做实验的时候是七十几公里,加上我们方案以后,恢复到160公里左右,车跑了两天,我们就把旧电池里面坏的一个电池选出来,把这个电池更换以后,整个车跑的里程数恢