中汽研王芳:动力电池热安全评价研究
日期:2016-09-24 08:34
热到123℃就热失控了。当然这个实验,我们在国际上展示这个录像的时候又引发了新一轮的讨论就是烟雾的问题,所以说在法规讨论的时候要增加一条这样的要求,如果用整车做实验的时候,5分钟之内不得有这种烟雾进入乘员舱,因为火还没有来呢,人就被烟呛死了,这个是不允许的。
这两个是平行实验,为了考核实验的可重复性,拿了两个同样的PACK,用同样的加热的办法做实验,大家看到第一个实验是123℃的时候热失控,第二个是121℃的时候,我们很好呈现了这样的实验结果。别的就不详细说了,这个是190℃的时候热失控的,这个也重现了191、198℃的时候。
这个是
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