中汽研王芳:动力电池热安全评价研究
日期:2016-09-24 08:34
呢?在全球法规里面对热失控有一个定义,当温升速率发生剧烈变化的时候我们认为发生了热失控,这个时候监测剧烈变化是多剧烈呢?我们做了大量的研究来想要得出这个数值比在多少合适?另外附加什么参数值?增加了电压的下降还有最高使用温度的值,这个是我们目前能够监测到的。
在这里我给大家展示了三个实验结果和几个三元的,大家看到我们在右边把这个电压下降的时候这个时间点,和温度达到PACK厂家规定控制的最高温度点的时间,以及DT比DT达到1度每秒的时间我们都进行了总结,其实不是一度每秒,我们把几个都总结了一下,20℃每分钟,一直到100℃每分
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