中汽研王芳:动力电池热安全评价研究
日期:2016-09-24 08:34
时候电池怎么办?拆下来重新修理还是怎么弄?什么点是热失控的点,什么样的参数决定热失控恰好发生了?这个是非常重要的。
所以,我们目前研究的数据结果,我们认为用电压下降和温升速率达到一个值,或者是用最高的温度和温升速率达到一个值这两个共同的控制,根据实验结果都能够符合要求,而这个值多少合理呢?目前根据我们考察了几种典型的体系发现,大概到1℃每秒,60℃每分的一个值基本能够满足要求,你这个值要比这个大是OK的,肯定没有问题,值更大的话肯定热失控就发生了。
这个是我刚刚总结了一下我们在加热的时候做的单体电池热失控的温度点和加
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