中汽研王芳:动力电池热安全评价研究
日期:2016-09-24 08:34
热泵的温度点到底是多少。我们也可以看到单体电池热失控的温度基本上是在200度以内,所以这也是为什么我们定300度目前认为没有什么问题。
最后就是一些其他的问题,也就是刚刚引申出来的,上次6月份在美国开会又提出来了,产生了那么大的烟怎么可以?所以我们回来又做了这样的烟的实验,把电池电着以后放在了箱体里面,然后通过监控的系统观察,外部可以观察到烟和火,但是在内部基本上没有烟能够观察到,这个也是做了一个对应的实验,当然相应的研究还要继续。
对于内短路的研究,评价研究是新的课题,需要挑战的。那其实大家看到我刚刚展示的是我们目
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