日期:2016-09-24 08:34
实后面的几年也还是会在这方面做工作。第三个就是热失控发生的点到底是温升速率和电压以及最高温度,还有没有其他的参数可以表征的?灭火里面加入了烟雾传感,火焰传感传感器的监测,这个怎么结合?也是我们需要考虑的,所以我们认为今天我讲的这些内容,只是对前一阶段工作的总结,而这个正好是我们现在今天还要接着研究的一个内容,所以说热扩散测试评价在这里也是要感谢一下,因为这个测试评价的研究,并且作为全球的法规工作是在工信部的领导下,由我们行业专家牵头,中汽中心、清华、CATL等单位共同进行的,而且有相当一部分的电池企业、整车企业给