汤曦东:应对动力电池梯度利用的BMS技术探讨
日期:2016-09-24 09:03
间,距离OS和OL还有多少时间。主要的工具也是类似的差不多,但是因为也是说一个本身类似于诊断性质的,离线后台计算可以修整误差,调整模型,比如说在车里面进行了大量的运算以后,如果有一些误差,想把误差拉回来可能就通过离线后台的计算把点抓出来。刚刚王博士也提出激励信号的问题,阻抗谱里面的一个曲线,我们知道那个曲线,在汽车里面最难的就是这个。因为我们说过我们测阻抗,但是阻抗是和信号是直接相关的,信号的频率不同测出来的阻抗不同,所以比较两个电芯是不是同等级的,必须给出一个同样的激励信号,同样的前提下才能判断。
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