汤曦东:应对动力电池梯度利用的BMS技术探讨
日期:2016-09-24 09:03
有一些概念通过一个现在的车载充电器,给一个具体的激励信号,而不是单纯的CC改成CV的方式,所有的信号都在充电的时候,这样就比较有意义了。刚刚说模型修整也是在这个过程当中实现的,充电器的时候增加激励信号比较出模型的区别,进行模型的修正,现在还可以提一下,有一些为了降成本,不再做滤波,直接做交流电,如果是这样的话也没有太大的问题,这也是一种方式。
后台估算SOL例子,我们在某一点预测将来的SOL的中介点,我们做了一些植入OL的误差看看具体怎么样,一方面数据有限,另外一方面如果数据很多的话算起来很慢,所以说程序走
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