日期:2016-09-24 09:03
个BMS里面进行考虑的，我们说的BMS不是单纯的车上BMS，是一个BMS连带后台系统的整个BMS。
然后第二个就是劣化模型，在使用过程当中出现一定的故障，老化模型是使用年度长老化，这个是有建模，也是非常困难的事情，涉及到全生命周期的采集分析，传递。
第三个，应用模型和电池监测控制方案，我们可能会更倾向于是数据和模型的结合，因为整个的电池最后是站在统计的角度来说，成本高可靠性的矛盾，既要便宜又用的时间长这个是有矛盾的。我们刚刚说的成本里面要考虑到重组的复杂性，拆卸诊断评估各方面带来的成本，但是同时如果你过高地要求