日期:2016-09-24 09:03
个是BMS要再利用汽车上的一些硬件。这是很好理解的，因为汽车的电子元器件的寿命比电池的寿命更长更可靠，它的退化也不像电池是逐年退化的，所以这部分是重新利用，否则代价相当高。
第二个就是重置，把电池包打开模块取出，进行筛选重新连接，再后面一个就是再生产，再生产基本上是PACK的再生产，有一些结构，比如说有一些灵活的结构，可以拆卸的，在电芯层级上进行重新筛选，重新重组装成模块，装配BMS的系统进行梯级利用。
最后一个就是回收了，吴博士提到的回收的，这个是材料回收阶段。
我今天讲的就是重利用这一块，我不讲下面的，