日期:2016-09-26 16:20
法,汽车商报采访了部分业内人士,大家也都认为,现在主管部门急于通过政策手段调整新能源市场的发展现阶段的问题,未免有些激进。政策制定者在出台政策方针时,无论是鼓励性或是限制性,也都应慎重而为。
对此,汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世在接受汽车商报采访时表示,提高新能源汽车企业进入门槛是肯定的,但是至于外界所传的未来新建的新能源车企不超过10家,九成企业将会被淘汰的说法是站不住脚的。
由于消息一直没有得到确认,在北京驻扎了几天的何毅已经打道回府,对于他来说,能做的只有等待。
给新能源汽车产业算笔账!
公开数据显