日期:2016-09-26 16:20
电耗也会增加,随之百公里电耗碳排放量也就增加了。但是,如果引用吨百公里电耗这个指标,结果是整备质量越大的车型,数据越小,似乎更加节能。
但实际情况并非如此。从能源效率来看,消耗一度电,特斯拉可行驶近6公里,比亚迪E6可行驶近7公里,知豆的第二代产品则可行驶10公里。可见,吨百公里考核有可能导致低效率、高能耗的结果。因此,如果以吨百公里的多少为考核电动车的指标,与中国发展新能源车的初衷本末颠倒。有资深媒体人对此直言不讳。
相关数据表明,日常生活中80%的私家车都是一两个人出行,小型化电动汽车能够满足多数人城市交通的出行需