日期:2016-09-28 16:47
明显,乘用车发展新能源冷热不均,合资企业发展新能源力度不足,需要政策强制引导。积分管理总体上是符合预期的方法,确保2020年油耗5升目标和500万新能源目标,但仍有漏洞,应该进一步完善。在他看来,今年第四季新能源汽车情况将好转。
深圳五洲龙等企业经过前几个月低迷之后,今年9月起,新能源客车生产线又开始活跃起来。新能源汽车政策亡羊补牢,通过骗补整顿后,行业正逐渐规范。
赛迪顾问新能源总监吴辉近日接受记者采访时谈到,预计第四季度新能源汽车销量将是第三季度的两倍,今年新能源销量至少有50万辆。吴辉表示,2016年第二季度,电池出货量