日期:2016-09-29 13:59
现二次抵充，这是重大的福利。可以让很多企业通过发展新能源车实现油耗的持续达标。
4、设定的新能源积分较合理
这个新能源车的积分设计指标较合理，这也是设计方案的的难点。应该说插电混动的2的指标可以理解为两升油，折算为0.4台标准车的油耗。而电动车的251公里的是4升油，也算是0.8台的标准车。350公里以上的算是1台标准车的油耗。假设上面提到的50万台车的企业，1万台纯电动车就是4万分，占到企业总销量的8%，算是新能源达标的概念。
5、新能源积分的管理思路很好
燃料消耗量正积分允许结转和关联企业间转让。新能源汽车正积分允许