日期:2016-09-29 13:59
自由交易，不能结转。燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须在报告发布年度内抵偿平衡，即上一年度产生的负积分本年度必须抵偿归零。
15年的国产车的各车系油耗都完成目标较好，最强的是德系的油耗最低，日系油耗也很好，较差的是韩系和自主，这与消费者感受的技术档次有一定的一致性。15年各车系的油耗都有明显改善，15年的自主国企的油耗改善较大，从14年的99%改善到15年的96%，但这也是油耗压力最大的。
由于常规车在集团体系内互助，因此集团企业的发展有很强的互补效应。目前看是合资企业的油耗表现很好，而自主的新能源很好，因