日期:2016-10-06 14:48
隔音甚好基本上和B级车看齐，没有国产EV的山寨感，瞅着周围的几台EV丑爆的设计好不得意，第二代自动驻车起步瞬间哪种突兀感已经很小，虽然达不到无缝隙，但在走走停停的路上减少了疲劳感，爬行到五环顾家庄桥后，车速有所上升，轻踩油门，转速1800，250牛米全释放，小小的推背感随之而来，变速箱换挡逻辑比较聪明，加速很快，不大会儿就超过了第一辆EV。
车到箭亭桥往G7方向走的时候，手台得知其余EV均在凌渡之后，于是往前打算在约定地点对其余EV进行拍摄，车速120，转速不到2500，EA211高功版可谓高速利器，出发时油耗显示8.6,正逐步下