日期:2016-10-07 11:10
化管理，增加企业达标的灵活性，适度进行两机制的融合。
对两机制分开实施管理的建议
对于油耗积分与新能源汽车积分机制分开实施管理，笔者还有几点建议。
第一，要逐步减少油耗机制中新能源汽车的产量倍数与能耗优惠核算，最终实现新能源汽车与传统汽车产量均等对待。在能量消耗上，应以全生命周期理论为原则，按实际情况折算，让国家燃料消耗量目标更加清晰与明确。
第二，从法律依据和管理成本上考虑，新能源汽车积分交易可依托碳交易管理系统，但应该是一个独立体系，不受碳配额制约，建议由国家和地方碳权或排污权交