日期:2016-10-07 11:10
是两个有效的政策补充工具。
油耗积分、新能源汽车积分与碳配额机制的异同
由工信部牵头管理的油耗积分机制，最初是为了推动传统燃油汽车节能技术升级，增加企业达标的灵活性而提出，它是基于现有的燃料消耗量标准体系所提出的管理办法。总的来说，它合规对象与目标明确、计算方法确定，企业也积累了一定的技术储备，实施起来风险小，在中期内可助力实现降低油耗，减少温室气体排放目标。
新能源汽车积分机制，是受美国加州零排放汽车积分（ZEV）法规启示，希望在中国推动新能源汽车创新技术及产业发展的一套新的政策方案。它