日期:2016-10-10 15:36
前禁售方案的可行性还在调查之中。
同时，一些激进的政府还在讨论停止新柴汽油车的注册，仅允许全电动或者燃料电池等零排放汽车的注册。但更多的政府是在谈论如何从法律法规层面逐渐加大对内燃机车的征税，通过税收手段给予电动汽车优惠。
尽管德国联邦参议院（Bundesrat）在德国并没有多大的权利，但它完全可以影响位于布鲁塞尔的欧盟委员会，欧盟委员会却有权做出在2030年全欧范围内禁售新柴汽油车的决定。
德国媒体预测，如果最后一辆化石燃料汽车被售出的话，这辆车最终停止上路还需要20年的时间。因此，2030年这个时间节点正好契合了