日期:2016-10-11 15:17
，主要是传统汽车链条上的企业。而最受关注的是互联网汽车造车公司，包括乐视、蔚来、车和家、和谐富腾、小鹏汽车等等，到目前为止还没有一家获得资质。觊觎电动车资质的企业则远超7家，未来必然会有参与者被迫退出这场角逐。
对于互联网造车在营销方面的攻势，陆群显得颇为淡定，其实对于我们来说，最后能够拿出产品，比所有的语言都更有说服力，一点一点把事做好就可以了。
新能源汽车整体设计和研发需要潜心研究，一步一步落实每一个环节。虽然互联网造车企业率先介入，但是汽车行业是个重资产的行业，需要大量汽车配套设施。 9月28日