日期:2016-10-12 09:44
作为车企代表，金新则认为，尽管骗补事件对行业的发展造成了一定的负面影响，但对车企来说更是一次洗心革面的重要机遇，车企更应自我反省、自强不息，找到适合自己发展的市场化路径。
此外，杨裕生也指出，骗补事件终究只是新能源汽车市场化过程中的插曲，不会阻挡其市场化发展的继续前行。
地方补贴乱象引争议
新能源车除了享有国家层面的补贴之外，还拥有带有浓厚地方保护主义色彩的地方补贴。
中国汽车工业研究院北京分院院长刘英近日透露，2016年新能源汽车补贴政策预计将在10月出台，行业准入门槛以及补贴要求都将有所提高，并对补贴