日期:2016-11-01 14:16
另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示，该新型材料生产的锂电池充放电100次，但电池容量的衰减不超过20%。松下电器计划改良这种新材料，希望将电池充放电次数提高到500次至1000次，然后进行商品化生产。
动力电池整体技术创新任重而道远
动力电池技术是伴随着争辩发展起来的。对此，标准的起草者、制定者和参与其中的电池企业，都深有感触。
首先是材料体系之争，尤其是三元和磷酸铁锂。没有不好的材料，不好是因为没找到它最佳的生存空间。实际数据表明，磷酸铁锂适合在大巴上应用，三元材料在乘用车上优势明显。
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