日期:2016-11-01 14:30
例，要前往特斯拉的换电站需要预约，并且网点很少，特斯拉拿它只是当个试验。对了，每次换电用户都得付 80 美元。其实这么算下来，特斯拉的经济性就大打折扣了，毕竟官方提供的超充都是免费使用的。
其实价格在一定程度上也提高了用户换电的门槛，如果换电费用过低，大家都去换电，那么你想想特斯拉得额外准备多少电池组。如果大规模推广换电模式，将对特斯拉的电池产能提出很高的要求。
比较有意思的一点是，虽然并未大力推广换电技术，但特斯拉已经为车辆预留了换电池组所需的机构。
换电的意义或许在于服务商用车
换电模式早就有公司