日期:2016-11-01 14:30
站，快速完成车辆能量补充，相比面向普通用户的换电站来说运营更简单。
按照特斯拉 Master Plan 的规划，这两款商用车将在 2017 年发布，量产预计在 2019-2020 年。
换电模式的普及，其实也会诞生一种全新的商业模式，特斯拉未来卖的不只是车辆本身，还有额外的电池组、换电装置等等。Better Place 的失败其实并未宣告换电模式的死亡，在商用车领域换电依然有想象空间。不过电动商用车、超大容量电池组也面临着一个很根本的问题：太贵。
这种高级电动回本利器是不是能被市场接受，一定程度上也决定了换电模式的未来。