日期:2016-11-24 14:12
常,由于第四批《推荐目录》未出,新的车型销售受到的影响较为明显,但之前已经进入的车型则不会受到影响,因此,在原有车型仍能正常销售的情况下,乘用车企业受到的影响并不像商用车企业那么大。
不可控因素多,未来难预料
由于骗补的重灾区集中在客车领域,因此,业内普遍认为,补贴政策在该领域会有大幅度的调整,买卖双方目前都处于观望状态。明年新能源汽车的政策肯定会被明确下来,市场增速自然会恢复到相对合理的增长速度。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
在崔东树看来,今年商用车的销售情况不正常,市场需求是存在的,只是目前处于