日期:2016-11-25 16:15
都不能达到此要求,能满足此要求的仅有比亚迪一家,CATL、沃特玛、合肥国轩和力神等完成产能扩充后预计能达到要求。
短期来看,多数动力电池企业将会因产能未达要求而被挡在准入名单之外,销量和生产积极性受到影响,但长期来看,行业集中度有望提高,利好动力锂电池龙头。
动力电池无需产能乱象有望得到遏制,龙头企业仍然具有产业话语权
新能源汽车的野蛮生长拉升了对动力电池的需求,在经历一波产能扩充后,目前,国内动力电池供给呈现高端供给不足,低端产能过剩的局面。淘汰低端过剩产能、优化产能结构是动力电池行业发展面临的亟需解决的问题。