日期:2016-11-25 16:24
影响。更何况，眼下正处于年底的车市旺季，12月份的提车量以及销量达成都关系到经销商的年度返点，按照目前车市的情况，经销商的盈利部分来自于销售、售后经营环节，更大部分来自于厂商的年度返利。比如一款新车，厂商给定的利润率是15%左右，但是在经销商提车时可能只给予5-7%的利润率，剩下的部分需要通过各种考评到年底返还。在当下车市走低的背景下，包括奥迪、宝马、奔驰这样的豪华车品牌经销商，其售前的让利已达到10%甚至更高，售前亏损已成常态，厂商返利对年度利润的贡献至关重要，占比基本上到一半甚至以上。在此背景下，很难说