日期:2016-12-05 09:08
,由于政策的不确定性,1~10月总体新能源汽车产量有所下降,下降了15%。但是在总体数据的基础上,纯电动汽车的同比还是有所增长,增长23%。其中,增长幅度最大的是在乘用车环节,下降幅度最大的是纯电动专用车。一个相当不好的情况是:纯电动客车同比下降41%,插电式混合动力客车也下降接近54%。各地补贴政策迟迟不能出台造成的不确定性和骗补事件之后形成的后遗症,也许是新能源客车受影响最大的原因。
动力电池方面,今年1~10月,我国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时,其中纯电动汽车车型动力电池配套量超过129亿瓦时,占比为91%;插电式混合