日期:2016-12-05 10:01
车的路怎么走？
专家表示，没有补贴就无法存活，是不可能持续发展的。但新能源物流车目前尚属起步阶段，距离大规模商业化还有一定距离，仍需依靠国家相关扶持政策来提高运营企业的积极性。
记者在采访中发现，不受限制的路权甚至比补贴还重要，目前，虽然各个新能源推广示范城市积极响应国家号召，发文支持，但具体落实还有一定差距和难度。希望政府能够明确纯电动物流车的运营资质，在政策上给予适当倾斜。嘉旅（北京）新能源汽车租赁公司董事长崔海龙说，对纯电动物流车发展影响较大的还有电价政策，如果能够按照民用电价格收取，运营成