日期:2016-12-07 16:11
年产能约60亿瓦时，明年就能达到80亿瓦时。
门槛抬高，利于市场平衡
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过去，由于动力电池门槛低，很多企业一窝蜂涌进这个领域。导致国内动力电池产业严重过剩，出货量和产能差距近一步被拉大。中汽研副主任王成表示：从动力电池出货量和产能对比来看，动力电池已经整体产能过剩。今年前10个月，中国新能源汽车动力电池配套总量为142亿瓦时，但前四批(进入)电池目录的(动力电池)企业总产能370亿瓦时，产能前十位的企业总产能为175亿瓦时。如果适当提高动力电池门槛，将完成从劣币驱逐良币到良币驱逐劣币的大扭转。