日期:2016-12-07 16:14
碳排放更是没有问题。
此外，王秉刚表示，电动汽车的碳排放跟它的百公里能耗成正比。百公里能耗越多，它的碳排放就越多。并建议在碳排放积分制度中把续驶里程跟百公里的电耗做统筹，各车企都在这里面。以此为基准，低奖超罚，这个非常重要。
电动汽车利用低谷电减少电力负担
我国的电力能不能支撑新能源汽车的发展？王秉刚用数据解答这个问题：我做了一个简单的计算，到2030年，假如说电动汽车保有量为两亿辆，那时候电动汽车的耗电量大概占社会电的总消耗量的6%左右，这个数字不算严重。
王秉刚表示，电动汽车利用低谷电将减少电力