日期:2016-12-08 15:29
迟到来，今年前10个月，纯电动专用车（包括电动物流车与环卫车）的产量仅为1万辆。
电动物流车受政策影响比较大，未入选新能源推广目录意味着拿不到补贴。崔东树直言，在此情况下，一些车企不敢大规模生产。
NBD汽车了解到，今年1~10月，不少物流车与客车企业都握有足够的订单，但由于政策靴子迟迟未落地，只能停产。
除受骗补影响外，电动物流车技术不达标也是一大原因。一位客车企业内部人士告诉NBD汽车，电动物流车的技术不成熟，必须按照新技术标准去调整产品。
2015年底，中机车辆技术服务中心发布了关于开展2016~2020年《新能源汽