日期:2016-12-14 16:46
.0吨，比传统汽油车低41%；合计全生命周期碳排放总量为26.7吨，比传统汽油车低约28%，略低于深度混合动力汽车。总体上来看，即使在中国目前的高碳电力结构下，电动汽车相对于传统汽车仍然有一定的碳减排效果，其主要原因是电动汽车在使用阶段的低排放可以在很大程度上弥补其生产阶段排放较高的劣势。
对于长续驶里程（300km）的电动汽车来说，生产制造阶段碳排放为10.5吨，数字较高主要是电池生产过程中的碳排放造成的。同时，由于电池增加使车辆更重，其使用阶段碳排放为19.3吨。相应的，全生命周期碳排放总量为29.8吨，比中续驶里程电动