日期:2016-12-14 16:46
汽车高出约12%。由此可见，长续驶里程电动汽车不符合低碳发展的理念。
未来随着电网条件的不断改善（发电效率的提高及电力结构的调整）以及电池能量密度的提升，电动汽车的碳减排效果还有较大提升空间。在综合考虑未来电力结构改善、煤电厂效率提升、车辆能效提升等因素后，我们测算发现：到2025年，传统汽油车全生命周期碳排放为32.2吨，深度混合动力汽车为24.0吨，中续驶里程（200km）电动汽车为20.0吨，长续驶里程（300km）电动汽车为22.3吨，略低于深度混合动力汽车。而当电动汽车的碳排放与深度混合动力汽车（24.0吨）基本相当时，其