日期:2016-12-14 16:46
过充电基础设施的合理布局和加快建设加以解决，而非一味多上电池，这样才能真正助力国家低碳经济大局，实现国家大力推动电动车的初心。如果市场需要长续驶里程的汽车，那么深度混合动力技术，尤其是插电式混合动力技术，是比电动汽车更好的选择，应该得到优先应用。未来一定是多种动力源的有效组合来满足日益多样化的个人出行需求。
第二，总行驶里程对电动汽车的碳减排效果影响较大。如前所述，在生产阶段电动汽车的碳排放始终高于传统汽油车，即使到2025年也依然如此。这意味着生产出的电动汽车能够使用的总里程数越高，就越能发挥碳减