日期:2016-12-14 16:46
术界和产业界一直存在不同的看法。对此，许多研究机构先后进行了深入研究。但是，不同研究的结果差异较大，由此也产生了巨大的争议。我们汇总了近十年来的主要相关研究结果，通过比较发现：以电动汽车相对于传统汽油车的碳减排幅度这个指标衡量，多数研究认为电动汽车可以实现一定程度的减排效果，甚至早期有一些学者作出了电动汽车碳减排幅度超过50%的乐观估计；而最近几年的研究结果显示，各方的预测逐步趋于保守，不过不同预测之间的差别依然较大。如有研究认为电动汽车可以实现20%以上的碳减排；但也有研究得出相反的结论，认为电动汽