日期:2016-12-17 10:09
计、生产制造、系统集成、商业模式等多方面进行合作探索和突破。
4. 走市场化道路
由于新能源电动汽车有极强的政策外部性，使政府成了产业化的第一推动力，但这是不可持续的，最终必须走上依托市场自行发展的轨道。政府补贴情况下的动力电池的市场表现，并未反映市场的真实情况。当政府补贴一旦撤火，还会回到原点。从中长期看，决定中国动力电池发展的首要因素，不是今天急速扩大的生产能力投入，而是持续积累的技术突破，是越来越强的产品竞争力。
5.全球布局
日韩企业，普遍在全球布局，以更好的服务于当地的汽车企业，如松下在美国与