日期:2016-12-19 16:07
势，汽车厂商手握终端资源以及运营与优势，二者结合是共赢之路。双方的联盟可以实现优势互补，推动电动汽车标准统一，推动电动汽车市场化进程。
在2014年，国家电网开放政策，向民营资本敞开大门，引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设，也是引入优势互补、缓解盈利难问题的举措之一。
还有诸如江苏省常州市采用的众筹建桩模式，经过招商、选商、上报、规划、建设充电桩五个步骤，吸引了超过 3000 个加盟者申请，最终确定了 1500 个充电桩的建设，也是探索新的商业模式的成功案例。
在今后的时间，新能源电动汽车充电设施的建设仍需